【成龙汽车网】吉利豪情，可以说是民营企业造出的第一款车。不过它诞生之初还是一款黑车，直到2001年才有了身份。但是正是这款售价低廉的黑车，才把当年的国内汽车价格拉下马，才让更多国内消费者享受到了经济车。

　　1998年，仿制夏利发动机和底盘的第一辆吉利豪情上市，售价5.8万。这个在今天看来不折不扣的“天价”，在当时却一举击穿了夏利－奥拓等合资微车的价格底线。

【1998年吉利的第一款车下线】

　　吉利集团来说豪情是第一款车，也是民营企业的第一款车，它的诞生改变了中国汽车工业的格局。当时吉利集团在造车之初，一直秉承一个观念，那就是3个五的概念。一、要是五个人可以坐；二、百公里的耗油5L；三、5万块的价格。当时的同级车售价基本都在十万元以上，吉利作为当时民营企业所带来的“鲶鱼效应”搅动了整个市场的价值观。1998年8月8日，“豪情”下线，当时的吉利集团召开全国订货会，请全国各地经销商来看。但一辆车也没有卖出去。我们没有气馁，卖不出去就改，直到能卖出去。1999年底，改型后的豪情已卖出了2000辆。

　　由于没有准生证，吉利当初造的车都是“黑车”。从1998年下线，直到2001年9月国家经贸委颁布的《车辆生产企业及产品公告》，吉利始终榜上无名，所有的产品都是“黑车”，而此时李书福已经投资近20个亿的资金，陷入进退两难的境地。此前，吉利和四川德阳汽车厂合资成立了“四川吉利波音汽车有限公司”，并拿着四川吉利的“汽车生产目录”在浙江临海建起了吉利第一个汽车生产厂。但是这个目录并不是真正的轿车目录，而是6字头的客车生产目录。

【吉利豪情】

　　2001年11月9日和12月26日JL6360、HQ6360、MR6370、MR7130四款车终于登上国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告，使集团成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。从此豪情才真正得以“新生”。

　　2003年推出色彩系列轿车，2004年10月新车上市，豪情亮星经济型仅为29999元，而配置ESP电子助力转向系统的HQ203A技术领先型也只需39999元。

　　吉利豪情车型演变

　　在吉利的全系车型中，豪情系列以色彩打破了中国自有品牌轿车的常规，开创国内较为独到的整车设计理念，即“车身内外同色设计”。精心挑选的红、绿、蓝三种主打颜色，不仅与国际流行色接轨而且符合传统中国文化对色彩的理解，使驾驶者无论在车内还是车外都享受同样的驾乘体验。

　　按照不同的排量划分，豪情可分为1.3l、1.1l、1.0l三个车型。

　　2000年9月，豪情300诞生，限于当时的行业政策，只长有半截“尾巴”，既不是两厢车也非三厢车，故称’二厢半’轿车。

　　豪情300的尾部设计较为失败，线条不够流畅，造型不够饱满，给人的感觉就像是切东西没切好，留了个“尾巴”在上面，亮点是后挡风玻璃和行李厢盖可同时打开，增大行李厢的容积。

　　豪情300搭载丰田8a技术生产的mr479q电喷发动机，排量1.342升，最大功率为63千瓦，最大功率86马力，厂方给出的最高时速是170km。值的一提的是豪情300的后视镜带有电控及电除霜功能，在同等价位的车型中此项配置是较为少见的！用户的不同需要也可选装倒车雷达、巡航系统、动力转向、车载多媒体电脑和gps卫星导航系统等。

　　hq203前脸的造型上：前组合大灯更加美观、照明效果更好，甚至可以与一些中档轿车媲美。原来放在引擎盖上的吉利车标将被移到了散热器的格栅中间，这使前脸变得更加简洁大方、更具现代气息，突出吉利标牌也从一个侧面表现了吉利轿车对自主品牌的信心。

　　动力方面搭载了吉利自主研发的排量为1.046的l378qe发动机，丰富了吉利车型。40kw/5000rpm的最大功率比夏利低了2.5kw。12s的百公里加速时间在同级别车型中表现不俗，这得意于它855kg的轻量化车身。整体的三缸设计加上不足900kg的车身自重豪情203a在高速行驶的稳定性让人底气不足。120km/h的最高车速比夏利低了20km/h。

　　吉利豪情的表现是较为抢眼的，车身造型比较流畅，内部空间在同等价位的车型中是较有竞争力的，车身颜色艳丽时尚，内饰色调明快，迎合了众多年轻朋友的口味，但做工较为粗糙，pvc材料的手感较差，整车的喷漆工艺有待改善。

　　吉利汽车大事记

　　1997年，进入汽车产业。

　　1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。

　　2001年11月9日和12月26日JL6360、HQ6360、MR6370、MR7130四款车登上国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告，使集团成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。

　　2002年5月25日，原浙江省财政厅党组成员、地税局总会计师徐刚出任集团首席执行官，标志着吉利集团开始从家族制企业向现代股份制企业的转型。

　　2002年10月1日，亚洲第一飞人——柯受良驾驶吉利·美日轿车在世界屋脊布达拉宫广场激情飞越，作硬碰硬着陆表演，取得成功，同时很好地展示了吉利汽车的品牌形象。

　　2003年大事记

　　2003年1月28日，规划年产30万台轿车的台州吉利轿车工业城总装厂竣工，被第二届中国工业设计论坛评为“中国工业设计创新特别奖”的吉利？美人豹跑车在此下线。

　　2003年3月6日，吉利自主研发的MR479Q系列发动机通过国家计划单列市级新产品鉴定。

　　2003年3月，吉利轿车顺利通过“3C”认证。

　　2003年3月24日，主营吉利集团汽车产业发展的浙江吉利控股集团有限公司成立。

　　2003年4月，吉利第十万辆轿车在宁波基地下线。

　　2003年7月-9月，吉利轿车勇夺“全国汽车拉力赛”长春站、北京站两连冠和龙游站季军的佳绩。

　　2003年8月，首批吉利轿车出口海外，实现吉利轿车出口“零的突破”。

　　2003年10月，上海华普轿车推出中级轿车—华普M203，同日华普汽车二期工业园奠基。

　　2004年大事记

　　2004年1月，国润控股有限公司(175)宣布：国润控股董事局建议将公司名称由“国润控股有限公司”更改为“吉利汽车控股有限公司”(简称“吉利汽车”)，标志着国润与吉利的合作进入一个新的阶段。

　　2004年5月，研究院完成豪情JL7100、JL7101，华普SMA7151，美日MR7130X3新车型获得国家公告。

　　2004年5月21日，第21万辆吉利轿车用户产生。

　　2004年7月19日，美人豹都市跑车“魅惑版”在西安上市。

　　2004年8月3日，M303在华普制造公司下线。

　　2004年10月20日，上海华普海域303在上海科技馆前举行上市发布会。

　　2004年11月28日，在浙江豪情汽车制造有限公司第一汽车制造分公司，庆祝路桥建市十周年暨吉利汽车路桥基地四大工艺竣工仪式隆重举行。

　　2005年大事记

　　2005年1月28日，国韩联合开发的“吉利自由舰”在宁波浙江吉利汽车有限公司总装厂成功下线。

　　2005年4月19日，“自由舰济南上市”发布会在山东济南举行。

　　2005年5月，吉利在香港成功上市；

　　2005年5月30日，在马来西亚吉隆坡国会大厦，吉利汽车控股集团和马来西亚IGC集团就整车项目及CKD项目正式签约；中华人民共和国全国人大常委会委员长吴邦国同志和马来西亚联邦议会下议院议长拉姆利出席了签约仪式。

　　2005年9月12日，第六十一届德国法兰克福车展上，浙江吉利控股集团的吉利轿车向世界各国参观者第一次正式亮相，实现了近百年来中国汽车自主品牌参加世界顶级车展历史性突破；在车展上，董事长接受了近百名中外记者专访，与数百个代理商进行合作意向洽谈。

　　2005年10月14日，宁波公司举行自由舰第10000辆下线仪式；自由舰荣获“汽车科技典范奖”、“2005年度国民车”等7个奖项。

　　2005年11月1日，“吉利”商标荣获中国驰名商标的称号。

　　2006年大事记

　　2006年1月8日，2006北美国际车展在底特律隆重举行，吉利汽车再次代表中国自主品牌被邀请参加，实现了北美车展98年来首次有中国汽车参展的历史性突破，数十万人参观吉利展台，引起强烈的反响。

　　2006年4月7日，吉利金刚投产仪式在路桥公司隆重举行。

　　2006年10月24日，吉利集团董事长李书福在英国伦敦皇家花园酒店与英国锰铜控股公司（MBH）正式签署合资生产名牌出租车的协议。全国政协主席贾庆林和英国上院领袖兼枢密院院长阿莫斯女男爵出席了签字仪式。

　　2007年大事记

　　2007年5月18日，吉利远景全球同步上市仪式在宁波基地隆重举行，来自海内外的吉利远景经销商联合发表《宁波宣言》。